Simulador de direção de voo
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Simulador de direção de voo

Simulador de direção de voo

Flight Driving Simulator is a dual-mode simulation system that integrates the operation of aircraft and ground vehicles. Through a dynamic motion platform and high-precision visual technology, it achieves dual scenario simulation of flight driving (fixed wing/rotary wing aircraft) and ground vehicles (cars/armored vehicles), supporting the training of pilot pilot composite skills and cross domain equipment development and verification.

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Introdução de Produto

Tecnologia central

 

Comutação de modo duplo sem costura

Apoie a alternância rápida entre os cenários de condução de voo e terra (tempo de resposta menor ou igual a 5 segundos), utilizando a mesma plataforma de hardware (como uma base de movimento 6-}}}} grau de liberdade) para simular a atitude do vôo e os inchaços da estrada;

Interface de operação dupla integrada (Stick de controle de vôo+volante), alcançando a substituição rápida do equipamento de controle físico através do design modular magnético .

 

Simulação ambiental de alta precisão

Modo de vôo: simule clima extremo (tempestades, cisalhamento de vento) e espaço aéreo complexo (vôo de altitude ultra-baixa em áreas montanhosas/urbanas), com erro de simulação de velocidade do vento menor ou igual a 1,5m/s;

Modo do solo: Restaurando superfícies de estrada especiais, como lama, gelo e neve, com uma precisão de simulação de ± 5% para o coeficiente de atrito dos pneus .

Avaliação de treinamento inteligente

A captura em tempo real dos dados fisiológicos do operador (trajetória de movimento ocular, tônus ​​muscular), combinada com relatórios de treinamento gerados por IA (como análise de sobrecarga de pouso, tempo de resposta a evitar emergência), melhora a eficiência do treinamento em 40%;

Apoie exercícios colaborativos de várias pessoas (como combate colaborativo de solo no ar) e alcançar a interação de dados de plataforma cruzada através do protocolo V2X .

 

Especificação do produto

 

Plataforma de movimento:

6DOF Plataforma de servo elétrico, carga máxima 250 kg, aceleração ± 4g, precisão de posicionamento 0,05 mm

Sistema de exibição:

Visualização do modo duplo: modo de vôo (tela surround de 200 graus, resolução 4K), modo de aterramento (3- splicing de tela, taxa de atualização de 120Hz)

Equipamento de controle:

Barra do lado do vôo (feedback de força ± 8n), volante destacável (ângulo de direção de 900 graus), conjunto do pedal de metal (detecção de pressão ± 2% de erro)

Modelo de simulação:

Suporta aeronaves 20+ (incluindo helicópteros/drones) e 15+ veículos moídos (incluindo veículos especiais), com mecanismos de física apoiando a unidade/Unreal .

 

Detalhes do produto

 

Aplicativo:

Treinamento de habilidades compostas:

Uso duplo civil militar: treinamento de combate colaborativo para pilotos e motoristas de veículos moídos (como o helicóptero pairando e assalto de veículo blindado);

Resgate de emergência: simular comando coordenado e entrega de material entre cenas abertas e terrestres em desastres (terremotos/incêndios) .

 

Desenvolvimento e teste de equipamentos:

Verificação da troca de energia EVTOL: teste de transição do mouse no modo de condução do ar para o solo;

Desenvolvimento do algoritmo de controle de enxame de veículos aéreos não tripulados (verificação lógica de alocação de tarefas múltiplas) .

 

Business and Education:

Faculdades de Aviação: Ensino Interdisciplinar de Voo e Drives de Terreno (como Treinamento para Operação do Veículo Terrestre do Aeroporto);

Entretenimento do tema: Experiência em modo duplo VR (Return SpaceCraft+Lunar Rover Driving), apoiando o ajuste de dificuldade dinâmica .

 

Fotos deFSimulador de direção leve

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Embalagem e entrega

 

Embalagem:por contêiner ou como os clientes necessários .

Entrega:Entregue nas principais portas do seu país .

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Perguntas frequentes

 

P: Podemos executar cenários de condução de voo e terreno simultaneamente? ‌

R: suporta computação paralela de modo duplo (requer exibição de tela dividida), mas a plataforma de movimento pode fornecer apenas dinamicamente o feedback com base no modo principal atual .

P: É compatível com o software de simulação de terceiros? ‌

R: Para se adaptar a plataformas como X-Plane e Assetto Corsa através da interface ROS/SIMULINK, um módulo de conversão de protocolo precisa ser configurado .

P: Como forçar o desligamento em situações de emergência? ‌

A: Triple protection: software limit (triggered by acceleration>4 . 5G), botão de parada de emergência física e intervenção forçada de monitoramento remoto.

P: Qual é o ciclo de manutenção da plataforma esportiva? ‌

R: O motor servo precisa ser lubrificado a cada 500 horas, e os rolamentos conjuntos universais precisam ser substituídos a cada trimestre . O custo médio anual de manutenção é de cerca de 8% do preço total do equipamento .

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